Автолегенды СССР №31: ВАЗ-2107 "Жигули"

Журнал, в каждом выпуске которого представлены точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. С его помощью можно узнать историю отечественного автомобилестроения, найти архивные фотографии моделей-аналогов других стран, прочитать о разработках ведущих автомобильных конструкторов.

ВАЗ-2107 - легковой заднеприводной автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом с 1982 года. Это последняя модель «классического» семейства ВАЗа. Является модифицированной версией автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, является адаптированной версией Fiat 124. ВАЗ-2107 одна из самых продаваемых вазовских моделей на российском авторынке из-за доступной цены, простоты и надёжности конструкции, а также распространённости автозапчастей.
Отличия от предшествующей «пятёрки» заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора, новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): «безбликовая» панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. У «семерки» улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений. Но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. ВАЗ-2107 комплектовался карбюраторными двигателями объемом 1,3, 1,5, 1,6 л. На экспорт шел двигатель 1,7 л. с центральным впрыском топлива. С 2006 года с конвейера сходят только инжекторные модели: 1,5 л. в комплектации «норма» и 1,6 л. в комплектации «стандарт». В целом, ВАЗ-2107 можно назвать самым совершенным и комфортабельным заднеприводным отечественным седаном, который даже получил в СССР шуточное название «Русский Мерседес» - за свою решётку радиатора и относительную комфортабельность по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ. «Семерка» два раза удостаивалась чести стать юбилейным автомобилем - 6 августа 1982 года (7-миллионный ВАЗ) и в январе 1984-го (8-миллионный ВАЗ). В мае 2008 года сборка ВАЗ-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике, с 2002 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) - на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ), с 2006 года - в Египте.

Страниц: 16
Качество: отличное
Формат: PDF

 

Скачать журнал "Автолегенды СССР" №31 (19,2 МБ):