корабли

Эта книга представляет собой краткий очерк действий Российского военного флота на Балтийском, Черном и Баренцовом морях во время Великой европейской войны 1914—1918 гг. Кроме того, рассказывается о судьбе флота в период интервенции и Гражданской войны. Приведены сведения справочного характера. В книгу вошли более 330 фотографий и 20 карт.

Книга является учебным пособием для начинающих моделистов. Она позволит тем, кто еще не имеет собственного опыта в судомоделировании, избежать многих ошибок и добиться наилучших результатов. В судомодельной литературе редко встречается подробное описание технологии постройки модели, выполненной каким-либо российским мастером мирового класса. Технология изготовления классной модели остается пока для всех неким корпоративным секретом.

Высокий уровень оснащения современных морских судов полупроводниковой электронной аппаратурой вызывает потребность в специальной литературе, посвященной вопросам применения полупроводниковой электроники в судовом электрооборудовании. В такой литературе заинтересован сравнительно широкий круг читателей: разработчики судового электрооборудования, судовые инженеры-электромеханики, а также студенты морских и кораблестроительных учебных заведений.

Книга ведущего историка флота впервые во всех деталях рассказывает о проектировании, строительстве, конструкции, испытаниях, модернизации, службе и боевом применении всех легких крейсеров типа «Аретьюза». Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами и уникальными фотоматериалами.

Книга предоставляет наиболее полную информацию о развитии класса авианосцев США, Великобритании, России, Канады, Франции, Италии, Испании, некоторых стран Азиатско-Тихоокеанского бассейна и Латинской Америки. Освещена история создания авианесущих кораблей, их технические данные, а также участие в вооруженных конфликтах 50 - 90-х годов XX века.

В 1902 году «Аскольд» вошел в состав Балтийского флота. На тот момент он был самым быстроходным крейсером русского флота. Вскоре крейсер отправился на Дальний Восток, где пополнил Тихоокеанскую эскадру. В начале Русско-японской войны «Аскольд» являлся одним из наиболее активно действующих кораблей Порт-Артурской эскадры...

Занимательная энциклопедия. Какими были и есть парусники? Где появились и как развивались? Чем отличались и чем вооружались? Что может быть величественнее, чем парусный корабль на водной глади? Парусники оставили большой след в истории мореплавания. В этой книге показана вся история парусного флота от его зарождения в Древнем Египте до появления и эксплуатации сверхбыстрых клиперов и могучих "выжимателей ветра".

Летом 1912 года из Санкт-Петербурга во Владивосток Северным морским путем отправилась парусно-паровая шхуна "Святая Анна" под руководством Георгия Брусилова, племянника выдающегося русского военачальника А.А. Брусилова. Но уже в октябре, зажатая тяжелыми льдами около Ямала, шхуна стала дрейфовать на север и на следующий год оказалась в широтах, близких к Северному полюсу.

В книге популярно рассказано о развитии корабельной энергетики от ее зарождения до наших дней. Подробно рассмотрены устройство и принципы работы паровых и газовых турбин, дизелей и атомных энергетических установок. Приведены примеры мужества флотских механиков в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Для широкого круга читателей.

Для японского Императорского флота Второй мировой войны корабли типа "Агано" явились естественным шагом вперед по сравнению со "стандартными" 5500-тонными крейсерами. Они стали единственными серийными современными кораблями своего класса, от иностранных аналогов их отличало мощное торпедное вооружение, наличие двух бортовых гидросамолетов, усиленное легкое зенитное вооружение.

Книга Дж. С. Корбетта "Операции английского флота в Первую мировую войну" представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности.

Немало драм и трагедий, постигших отечественный советский Военно-морской флот, несправедливо забыто. Среди них - гибель минного заградителя "Ворошиловск" в 1950 году при выгрузке мин у острова Русский, подводной лодки М-200, столкнувшейся в 1956 году с эскадренным миноносцем "Статный", загадочное исчезновение подводной лодки С-117 и всего экипажа во время учений в 1956 году, драматический поход 69-й бригады подводных лодок Северного флота на Кубу в 1962 году, таинственная гибель атомной подводной лодки К-8 во время учений "Океан-70" около Азорских островов в 1970 году...

В брошюре дано простейшее описание мореходных качеств парусных яхт и небольших катеров, а также рекомендации по их безопасной эксплуатации.

Энциклопедия знакомит читателя с самыми разными машинами: военными и гражданскими, старинными и современными. Великолепные рисунки и подробные схемы, объясняющие принцип действия различных устройств, позволят узнать много интересного о самолетах и вертолетах, о кораблях и военной технике, познакомят с историей автомобилей от первых «безлошадных экипажей» до гоночных болидов и высокоскоростных фантастических машин будущего.

29 августа (11 сентября) 1913 г. Российский военно-морской флот пополнился еще одним кораблем. Это не был линкор или крейсер, в строй вошел всего лишь эсминец, но его имя – «Новик» – прогремело громче имен некоторых линкоров и крейсеров.

Данное издание познакомит Вас с американскими линейными кораблями «Нью-Мексико», «Миссисипи» и «Айдахо», которые приняли активное участие во Второй мировой войне. Хотя эти корабли стали устаревшими к началу 40-х гг., поскольку обладали 21-узловой скоростью, но они стали не заменимыми при патрулирование западного побережья США и при выполнении эскортных операций.

Книга рассказывает о становлении и развитии отечественного флота, о сражениях, в которых участвовали корабли разных классов, о подвигах моряков русского и советского Военно-Морского Флота. В конце книги приводятся чертежи 12 прославленных кораблей и даются пояснения, необходимые для постройки моделей этих кораблей.

28 июля 1912 года в Санкт-Петербурге торжественно провожали экспедицию Г.А. Брусилова. Горделиво и величаво шла вниз по течению Невы паровая шхуна "Святая Анна". Казалось, впереди была целая жизнь, полная подвигов и свершений! Судьба распорядилась иначе. В Карском море судно вместе с экипажем попало в ледовый плен.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, - сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.

До конца Первой Мировой войны оставалось два года, когда премьер-министр Англии лорд Асквит сделал в парламенте заявление, в котором говорилось: "Предвидя возникновение требований об отчете о военных действиях для широких общественных кругов Англии, правительство решило опубликовать официальную историю войны на море”.